武漢理工大學交通學院水利工程碩士專業簡介

發布時間:2020-06-04 編輯:考研派小莉 推薦訪問:
武漢理工大學交通學院水利工程碩士專業簡介

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武漢理工大學交通學院水利工程碩士專業簡介 正文

 一、學科優勢特色  1.研究領域體現多學科交叉
  突出與學校優勢學科土木工程的交叉,形成水工結構工程方向,服務國家“一帶一路”戰略實施重大需求;突出與我校國家重點學科船舶與海洋工程的交叉,形成港口、海岸及近海工程方向,服務國家海洋強國戰略;突出與交通運輸工程的交叉,形成水力學及河流動力學方向,服務“十三五”國家內河航道能力提升工程的重大需求。
  2.整體實力較強
  本學科擁有一只梯隊合理、創新能力強的教學科研隊伍,專任教師31人;近5年科研總經費達7200多萬元,包括國家高技術船舶專項重大項目和國家自然科學基金項目在內的縱向項目經費為2500多萬元。獲得省部級及以上科研獎勵5項和教研成果獎1項,發表學術論文近百篇,其中SCI收錄三十多篇。
  3.人才培養質量高
  近五年相關學科畢業研究生共發表SCI論文90余篇;相關學科點獲湖北省優秀碩士論文4篇和省優秀博士論文1篇;現有3門國家級精品課程和1個國家級教學團隊。
二、學科方向與特色
  (一)水工結構工程
    主要研究領域:水工建筑物的設計理論與方法、施工技術、監測技術和檢測加固技術,水工結構及基礎在各種載荷作用下的結構響應,壩體、邊坡及地下工程的結構分析、安全監測與修復加固,水工材料的性能等。
  特色與優勢:以原有的結構工程方向積累的人才培養經驗和科研力量為基礎,結合港航專業需求,開展水工建筑物的變形特性、失效機理和破壞模式的試驗研究;水工建筑物的靜、動力分析以及設計理論與方法研究;水工結構災變機理、健康監測與加固理論與方法研究;形成了特色鮮明的水工結構工程研究方向。
  (二)港口、海岸及近海工程
      主要研究領域:港口海岸及近海工程結構安全性分析與數值模擬、結構基礎安全與地基處理、近海結構物的運輸與安裝、波浪與港口海岸及近海建筑物的相互作用、港航交通基礎設施投資技術經濟效益分析、港口物流管理、港航工程新結構與新材料。
      特色與優勢:研究覆蓋了港口、海岸及近海工程的傳統領域和一些創新課題,科研隊伍老中青結合,多人具有海外學習和工作經歷,同時具有良好的國際交流與合作基礎。
  (三)水力學及河流動力學
      主要研究領域:水流運動、泥沙輸運、河道演變以及水流與水工建筑物/水力機械的相互作用。
      特色與優勢:本學科在航道整治工程、河流泥沙工程及河流管理、泥沙輸移基礎理論與模擬、土壤侵蝕機理及模擬、流體測量與測試技術等方面具有較好的研究基礎。
武漢理工大學

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